آنچه در ونزوئلا اتفاق می‌افتد باید برای ایران یک هشدار باشد. منابع نفتی زمانی می‌توانند به قدرت اقتصادی تبدیل شوند که حکمرانی شفاف، مدیریت درست و منافع ملی بر آنها حاکم باشد.

روپایی‌ها برای حجم محدودی از گاز طبیعی مایع LNG با خریداران گاز آسیایی رقابت می‌کنند. اما به نظر می‌رسد دراین رقابت اروپائی ها بازنده هستند.

عدم حاکمیت ایالات متحده آمریکا بر تنگه هرمز ، واشنگتن را از حقوق تحت قوانین بین‌المللی بی‌بهره نمی‌گذارد. ایالات متحده آمریکا مدت‌هاست که معتقد است قوانین اصلی کنوانسیون حقوق دریاها در مورد ناوبری و پرواز از طریق تنگه‌های بین‌المللی، از جمله عبور ترانزیتی از تنگه‌های بین‌المللی، منعکس‌کننده حقوق بین‌المللی عرفی هستند. بر اساس این موضع قانونی، کشتی‌ها و هواپیماهای آمریکایی می‌توانند معادل عرفی حقوق عبور ترانزیتی کنوانسیون حقوق دریاها را از طریق تنگه‌های واجد شرایط مطالبه کنند، حتی اگر ایالات متحده آمریکا عضو کنوانسیون نباشد.

طبق آمار اولیه اداره فراساحل نروژ، تولید نفت خام نروژ در ماه جولای به طور متوسط ۱.۷۷۶ میلیون بشکه در روز بوده است.

پالایشگاه آینده می‌تواند همزمان پالایشگاه، مجتمع پتروشیمی، نیروگاه تجدیدپذیر، مرکز تولید هیدروژن، سایت ذخیره‌سازی انرژی و در برخی موارد بخشی از زنجیره مواد اولیه باتری باشد.

تا زمانی که آمریکا جزئیات روش محاسبه خود را منتشر نکند و ارقام اعلام‌شده با داده‌های مربوط به بارگیری، تخلیه و مقصد محموله‌ها تطبیق داده نشود، نمی‌توان با اطمینان گفت جریان نفت از تنگه هرمز به سطح پیش از اختلال بازگشته است.

بازار جهانی متانول در جولای ۲۰۲۶ تحت تأثیر هم‌زمان دو نیروی متضاد قرار داشت: ضعف تقاضا، به‌ویژه در چین و شرق آسیا، از یک سو و افزایش ریسک‌های عرضه و ژئوپلیتیک در خاورمیانه از سوی دیگر.

ایتالیا در سه‌ماهه نخست سال جاری ۱.۶ میلیارد متر مکعب ال‌ان‌جی از قطر دریافت کرده است که آخرین محموله آن در ماه مارس تحویل شده است.

مالکان کشتی که برای عبور از تنگه هرمز به ایران پول پرداخت کنند، طبق یک بند نمونه که برای بازار بانفوذ لویدز Lloyd’s تنظیم شده است، پوشش بیمه‌ای کشتی‌های خود را از دست خواهند داد.