هم اکنون اولویت اصلی پتروشیمی جم ، بازارهای آفریقا و خاورمیانه و کشورهای همسایه است

تصمیم روسیه برای تعلیق صادرات دیزل تا ۳۱ جولای ۲۰۲۶، در معنای متعارف یک مانور ژئوپلیتیک نبود. این تصمیم پاسخی تدافعی به یک وضعیت اضطراری داخلی در حوزه سوخت بود که بر اثر نبردهای مستمر پهپادی اوکراین علیه زیرساخت‌های فرآورش نفت روسیه ایجاد شد.

تحلیل‌گرانی که وضعیت تنگه هرمز را دنبال می‌کنند، سه مسیر محتمل را شناسایی کرده‌اند که هر یک پیامدهای متفاوتی برای بازار دارند

در بُعد سیاسی، نزدیکی انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره آمریکا و تداوم قیمت بنزین خرده‌فروشی در نزدیکی ۴ دلار به ازای هر گالن، ساختار انگیزشی داخلی‌ ایجاد می‌کند که ممکن است در نهایت واشنگتن را به‌سوی درگیرشدن دوباره سوق دهد، حتی اگر موضع اعلام‌شده، عدم مداخله باشد.

اگر مواد اولیه اصلی ثابت بمانند، باز هم بخشی از افزایش قیمت ناشی از رشد سایر هزینه‌های سربار تولید خواهد بود. حقوق و دستمزد، انرژی و سایر هزینه‌های جاری نیز فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده‌اند. به همین دلیل تولیدکنندگان با مجموعه‌ای از هزینه‌های آشکار و پنهان مواجه هستند که در نهایت بر قیمت تمام‌شده محصول اثر می‌گذارد.

اکتشاف در بلوک ۱۰ با همکاری دولت قبرس و شرکت بزرگ انرژی آمریکایی اگزان‌موبیل که ۶۰ درصد سهام این بلوک را در اختیار دارد، انجام خواهد شد. قطر انرژی مالک ۴۰ درصد باقی‌مانده است.

شرکت انرژی بریتانیایی شل Shell در آستانه فروش جایگاه‌های سوخت خود در آفریقای جنوبی به یکی از واحدهای شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) است.

عراق یک کمیته دولتی تشکیل داده تا پیش از پایان توافق چند دهه‌ای در ماه آینده، برای مذاکره درباره توافق جدید خط لوله نفت با ترکیه اقدام کند. بغداد به دنبال تضمین یک مسیر جایگزین برای صادرات نفت به جای تنگه محدود هرمز است.

شرکت اکتشاف و تولید عمان با سهم ۵۰ درصدی، بهره‌بردار بلوک ۸۰ واقع در استان مسندام خواهد بود و شرکت نفت ترکیه نیز ۵۰ درصد باقیمانده را در اختیار دارد.

از منظر عملیات ترمینال، انتظار نمی‌رود که سقوط هلیکوپتر شرکت سعودی آرامکو در رأس تنوره به طور مستقیم بارگیری نفت خام را مختل کند، چرا که این فرآیند از طریق زیرساخت‌های ترمینال دریایی انجام می‌شود که به طور مستقل از دارایی‌های هوایی فعالیت می‌کنند.