برخی پیشنهادها با قیمت ۳۲۵ تا ۳۴۰ دلار در هر تن FOB بندرعباس ارائه شد، اما بسیاری از خریداران به دلیل ریسک کشتی‌ها نتوانستند به آن‌ها دسترسی پیدا کنند. لذا، تقاضا ضعیف باقی ماند و خریداران حاضر به پذیرش شرایط سخت پرداخت نبودند. 

دولت‌ها علاوه بر تشویق به استفاده کمتر از سوخت و سایر مواد مصرفی، در حال جستجوی منابع جایگزین هستند. این امر می‌تواند عواقبی داشته باشد که مدت‌ها پس از پایان جنگ ادامه داشته باشد.

فراتر از نگرانی‌های مربوط به امنیت، انرژی و غذا، دهلی‌نو منافع مهمی در نتایج این جنگ و مسیر آینده ژئوپلیتیک غرب آسیا دارد.

نخست وزیر عراق در دیدار سفیر جدید هند در بغداد تمایل عراق برای پیوستن به اتحادیه بین‌المللی انرژی خورشیدی در هند که هدف آن مقابله با آثار تغییر اقلیم از طریق افزایش استفاده از انرژی خورشیدی است، را ابراز داشت.

هند با اعزام ناوهای رزمی نه تنها می خواهد از خطوط دریایی‌ که برای فعالیت های اقتصادی کشور لازم و ضروری است ، محافظت کند ، بلکه در نظر دارد گسترش روز افزون نفوذ چین در اطراف اقیانوس هند را هم مهار کند.

هند در سال ۲۰۲۳ به عنوان بزرگترین خریدار نفت دریایی روسیه شناخته شد.

روسیه همچنان شریک نزدیک هند بوده و افزایش صادرات نفت روسیه به هند این را ثابت می کند.

روزنامه ارمنی “آزگ” مقاله ای با عنوان “اهمیت سیاسی و اقتصادی کریدور حمل و نقل بین المللی “شمال-جنوب” منتشر کرد. این مقاله منافع مشترک ژئوپلیتیک ارمنستان، ایران و هند را در چارچوب این پروژه مهم استراتژیک تحلیل می کند.

پکن نیز از خرید نفت با تخفیف بالا از واسطه گران خرسند است و به همین دلیل از حکومت ایران حمایت می‌کند.

با ادامه تغییر مسیرهای تجارت نفت روسیه، هند و چین به عنوان شرکای تجاری استراتژیک برای مسکو شناخته می‌شوند و این تحولی است،که در سایه کاهش نفوذ آمریکا در میان متحدان کلیدی خود در خاورمیانه رقم خورده است.

مسکو که می‌داند دیگر نمی‌تواند اروپا را به عنوان مشتری اصلی انرژی خود حفظ کند، منطقاً به سمت افزایش فروش سوخت‌های فسیلی خود با آسیا، به‌ویژه چین و هند، حرکت کرده‌است.

درآمد شرکت دولتی گازپروم روسیه در چهار ماه اول امسال به دلیل افزایش قیمت‌ها و افزایش 60 درصدی فروش به چین دو برابر شد.