ایتالیا در سه‌ماهه نخست سال جاری ۱.۶ میلیارد متر مکعب ال‌ان‌جی از قطر دریافت کرده است که آخرین محموله آن در ماه مارس تحویل شده است.

مالکان کشتی که برای عبور از تنگه هرمز به ایران پول پرداخت کنند، طبق یک بند نمونه که برای بازار بانفوذ لویدز Lloyd’s تنظیم شده است، پوشش بیمه‌ای کشتی‌های خود را از دست خواهند داد.

بازارهای انرژی منتظر پایان جنگ‌ها نمی‌مانند تا قیمت‌ها را دوباره محاسبه کنند. آن‌ها همان لحظه‌ای که انتظارات تغییر می‌کند، حتی به‌صورت جزئی، حتی بدون تأیید رسمی، قیمت‌ها را تعدیل می‌کنند.

کارشناسان این احتمال را هم می دهند که ممکن است برخی از کشورها بدون استانداردهای گزارش‌دهی بین‌المللی شفاف عمل نکنند و برای پائین نگه داشتن بهای نفت خام در بازار بشکه‌های نفت خام ذخیره شده را به‌طور پنهان دربازار عرضه کنند. چین بزرگترین مظنون در این رابطه می باشد.

تحلیل‌گرانی که وضعیت تنگه هرمز را دنبال می‌کنند، سه مسیر محتمل را شناسایی کرده‌اند که هر یک پیامدهای متفاوتی برای بازار دارند

اکتشاف در بلوک ۱۰ با همکاری دولت قبرس و شرکت بزرگ انرژی آمریکایی اگزان‌موبیل که ۶۰ درصد سهام این بلوک را در اختیار دارد، انجام خواهد شد. قطر انرژی مالک ۴۰ درصد باقی‌مانده است.

شرکت انرژی بریتانیایی شل Shell در آستانه فروش جایگاه‌های سوخت خود در آفریقای جنوبی به یکی از واحدهای شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) است.

عراق یک کمیته دولتی تشکیل داده تا پیش از پایان توافق چند دهه‌ای در ماه آینده، برای مذاکره درباره توافق جدید خط لوله نفت با ترکیه اقدام کند. بغداد به دنبال تضمین یک مسیر جایگزین برای صادرات نفت به جای تنگه محدود هرمز است.

شرکت اکتشاف و تولید عمان با سهم ۵۰ درصدی، بهره‌بردار بلوک ۸۰ واقع در استان مسندام خواهد بود و شرکت نفت ترکیه نیز ۵۰ درصد باقیمانده را در اختیار دارد.

تحلیلگران هشدار داده‌اند که جزئیات محدود توافق و عدم قطعیت در اجرای آن، بازارهای انرژی را در معرض بازگشت‌های سریع قرار می‌دهد. شکست در تصویب توافق می‌تواند قیمت نفت برنت را ظرف چند دوره دوباره به بالای ۹۰ دلار در هر بشکه برساند و روند کاهش ریسک را به سرعت معکوس کند.