چهارشنبه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ – Wednesday 15 July 2026

ساعت: ۲۳:۲۱

برچسب: روغن موتور
در شرایط فعلی، بسیاری از افزایش قیمت‌ها ناشی از هزینه‌های تحمیلی به تولیدکننده بوده است، نه لزوماً سودجویی و لذا همه زنجیره‌های تامین، تولید، توزیع و مصرف باید با رعایت انصاف، قضاوت صحیح و توقع متعارف از یکدیگر و در کنار همدیگر از این ورطه تاریخی پر تلاطم عبور کنند.
جنگ بین ایالات متحده، اسرائیل و ایران باعث ایجاد شوک در عرضه و قیمت روغن پایه برای صنعت جهانی روانکار‌ها شده که باعث افزایش شدید قیمت‌ها و ایجاد کمبودهای گسترده شده است. کارشناسان و ناظران صنعت معتقدند که این بحران تا زمانی که تنگه هرمز به روی کشتی‌های تجاری بازگشایی نشود، ادامه خواهد داشت – و احتمالاً بدتر هم خواهد شد. با اینحال، بسیاری هشدار می‌دهند که اختلالات می‌تواند پس از پایان درگیری، به ویژه برای عرضه روغن پایه API گروه 3 (III)، ادامه یابد.
باوجود حملات سنگین آمریکا و اسرائیل به تأسیسات نفتی در ایران، شرکت نفت سپاهان که یکی از چهار عرضه‌کننده روانکار در ایران به‌شمار می‌رود، توانست با تولید حداکثری، از اختلال در عرضه روغن موتور در بازار جلوگیری کند.
اسماعیلی گفت: متاسفانه اطلاعات آقای عاشوری در مورد سود شرکت‌های روانکاران که در کدال منتشر شده و دخالت در قیمت گذاری لوبکات، از یک فرد عادی هم پایین‌تر هست و نباید از گماردن افراد سیاسی در حوزه تخصصی و کارشناسی جز این انتظار داشت.
آمارمحمدی گفت: قیمت‌های دستوری نمی تواند یک راهکار اساسی بازار روغن موتور باشد. وقتی ما به هر دلیلی مساله قیمت دستوری را تجربه می کنیم، ممکن است افرادی که با این سیاست دست به تغییر ضربان عادی بازار می زنند، به ظن خودشان دلیل محکم‌تری داشته باشند.
دهقان گفت:روغنهای نهایی مخصوصا روغنهای بنزینی نباید به عنوان کالای اساسی تلقی بشود و به نظر ما درست نیست. به همین دلیل ما فکر می کنیم که باید در سال جاری حداقل ۳۰ درصد دیگر افزایش قیمت داشته باشیم.
امین دهقان گفت: همکاران من در گذشته سعی کرده اند این چالش را با راه‌اندازی شرکت کیمیا اسپیدی و پخش مویرگی و مستقیم به اتوسرویسها جبران کنند که باعث افزایش هزینه‌ های زیادی شده منتها آنچنان که انتظار داشتیم جواب نداده و به نظر من باید در سیاستگذاری و قیمت‌گذاری محصولات روغنی یک تجدیدنظر اساسی انجام بشود.
Energy Strategy
اتاق خبر انرژی