قطر از رتبه اولی صدور گاز ال‌ان‌جی از سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون در سال ۲۰۲۳ به رتبه سوم سقوط کرد. به همین جهت، این کشور برنامه بلندمدت پنج‌ساله‌ای برای توسعه حجم تولید و صادرات LNG خود با پشتیبانی ناوگان جدید حمل‌ونقل LNG تدوین کرده است.

وزیر انرژی عمان اعلام کرد که خط لوله متوقف شده ایران و عمان سرانجام دوباره شروع به پیشرفت کرده است و انتظار می رود اواخر امسال یا اوایل سال 2025 راه اندازی شود.

عمان قصد دارد یک واحد جدید گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) بسازد، که ظرفیت صادرات این کشور را به میزان یک سوم افزایش می‌دهد.

۵۲۳ فروند کشتی در حال حاضر با سوخت LNG فعالیت می‌کنند که این تعداد بدون احتساب کشتی‌های حامل گاز LNG نیم درصد ناوگان جهانی صنعت کشتیرانی را تشکیل می‌دهند. در این ارتباط ۵۶۰ فروند کشتی LNG در دست سفارش هستند که ۵۷ درصد ناوگان آینده را با سوخت جایگزین تشکیل خواهند داد.

قیمت گاز طبیعی مایع آسیایی در هفته گذشته به دلیل افزایش تقاضا با توجه به بالا رفتن دمای دهوا در شمال و جنوب چین افزایش یافت و خریداران اروپایی را وادار کرد تا برای جذب فروشندگان با تخفیف های نسبتاً کمی پیشنهاد دهند.

شرکت توتال فرانسه قرارداد ۲۷ ساله خرید گاز از بخش قطری میدان مشترک با ایران امضا کرد.

اداره اطلاعات انرژی آمریکا با اشاره به آمار گروه «سدی گاز» (Cedigaz) اعلام کرد: آمریکا در نیمه اول سال ۲۰۲۳، بیش از هر کشور دیگری، گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) صادر کرده است.

در تولید گاز، تولید عمان با وجود ذخایر کم، بیش از ۱۵ درصد تولید گاز ایران است. این بدان معناست که عمان از منابع طبیعی خود به طور موثرتری نسبت به ایران بهره‌برداری می‌کند.

آمریکا و اروپا سرگرم گفت و گو با واردکنندگان بزرگ LNG در آسیا شامل ژاپن، کره جنوبی، هند و حتی چین هستند تا در صورت کشیده شدن بحران روسیه و اوکراین به جنگ، این کشورها بخشی از گاز خریداری شده خود را به اروپا ارسال کنند.